Los rayos rompen las moléculas de nitrógeno y oxígeno en la atmósfera y crean sustancias químicas reactivas que afectan los gases de efecto invernadero. Ahora, un equipo de químicos atmosféricos y científicos de rayos ha descubierto que los rayos y, sorprendentemente, las descargas subvisibles que no pueden ser vistas por las cámaras o el ojo desnudo producen cantidades extremas del radical hidroxilo (OH) y del radical hidroperoxilo (HO2).
El radical hidroxilo es importante en la atmósfera porque inicia reacciones químicas y descompone moléculas como el metano, un gas de efecto invernadero. OH es el principal impulsor de muchos cambios de composición en la atmósfera.
«Inicialmente, miramos estas enormes señales de OH y HO2 encontradas en las nubes y preguntamos, ¿qué pasa con nuestro instrumento de medición?» comenta William H. Brune, distinguido profesor de meteorología en Penn State. «Supusimos que había ruido en el instrumento, por lo que eliminamos las enormes señales del conjunto de datos y las archivamos para un estudio posterior«.
Si los rayos subvisibles ocurren de forma rutinaria, entonces el hidroxilo y el hidroperoxilo que crean estos eventos eléctricos deben incluirse en los modelos atmosféricos
Los datos provienen de un instrumento en un avión que voló sobre Colorado y Oklahoma en 2012 para observar los cambios químicos que las tormentas eléctricas y los rayos provocan en la atmósfera.
Pero hace unos años, Brune sacó los datos del estante, vio que las señales eran realmente hidroxilo e hidroperoxilo, y luego trabajó con un estudiante graduado e investigador asociado para ver si estas señales podían ser producidas por chispas y descargas subvisibles en el laboratorio. Luego hicieron un nuevo análisis del conjunto de datos de tormentas eléctricas y rayos.
«Con la ayuda de un gran estudiante en prácticas«, asegura Brune, «pudimos vincular las enormes señales vistas por nuestro instrumento que volaba a través de las nubes de tormenta con las mediciones de rayos realizadas desde el suelo«. Los investigadores informan de sus resultados online en Science First Release y Journal of Geophysical Research.
Brune señala que los aviones evitan volar a través de los núcleos de tormentas eléctricas que aumentan en intensidad rápidamente porque es peligroso, pero pueden tomar muestras del yunque, la parte superior de la nube que se extiende hacia afuera en la dirección del viento. Los rayos visibles ocurren en la parte del yunque cerca del núcleo de la tormenta.
«A lo largo de la historia, la gente solo se interesó por los relámpagos por lo que podían ocasionar en el suelo«, comenta Brune. «Ahora hay un interés creciente en las descargas eléctricas más débiles, en las tormentas eléctricas que provocan rayos«.
La mayoría de los rayos nunca caen sobre el suelo, y los rayos que permanecen en las nubes son particularmente importantes para el ozono, un importante gas de efecto invernadero en la atmósfera superior. Se sabía que los rayos pueden dividir el agua para formar hidroxilo e hidroperoxilo, pero este proceso nunca se había observado antes en tormentas eléctricas.
Lo que confundió al equipo de Brune inicialmente fue que su instrumento de medición registró altos niveles de hidroxilo e hidroperoxilo en áreas de la nube donde no había rayos visibles desde la aeronave o el suelo. Los experimentos en el laboratorio mostraron que una corriente eléctrica débil, mucho menos energética que la del rayo visible, podría producir estos mismos componentes.
Hay que investigar más para disminuir la incertidumbre
Si bien los investigadores encontraron hidroxilo e hidroperoxilo en áreas con rayos subvisibles, encontraron poca evidencia de ozono y ninguna evidencia de óxido nítrico, que requiere la formación de rayos visibles. Si los rayos subvisibles ocurren de forma rutinaria, entonces el hidroxilo y el hidroperoxilo que crean estos eventos eléctricos deben incluirse en los modelos atmosféricos. Actualmente, no lo están.
Según los investigadores, «el OH (hidroxilo) generado por rayos en todas las tormentas que suceden a nivel mundial puede ser responsable de una oxidación altamente incierta pero sustancial, del 2% al 16% de la oxidación del OH atmosférico global«.
«Estos resultados son muy inciertos, en parte porque no sabemos cómo se aplican estas medidas al resto del mundo«, concluye Brune. «Sólo volamos sobre Colorado y Oklahoma. La mayoría de las tormentas eléctricas están en los trópicos. Toda la estructura de las tormentas de las llanuras altas es diferente a las de los trópicos. Claramente, necesitamos más mediciones de aviones para reducir esta incertidumbre«.
Fuente: Science.
